
Хотя у темы есть несколько положительных моментов, таких как более строгое соблюдение ограничение скорости, предполагаемое повышение безопасности на дорогах, но и минусов ожидается масса: рост числа штрафов, нагрузка на систему обжалования постановлений и возможный риск попытки подкупа должностных сотрудников. Да и прямой корреляции уменьшения аварийности со снижением порога скорости нет.
Спикер нижней палаты российского парламента рассказал, что действительно одно из министерств правительства инициировало предложение, но подчеркнул, что подавляющее большинство депутатов на обсуждении выступили против. «Поэтому мы считаем недопустимым привносить в повестку тему, которая однозначно не будет поддержана <…> У нас такой темы нет». В Правительстве РФ согласились с этим.
Тему подняла в своем посте Ирина Волк. «Хотелось бы напомнить, что МВД России неоднократно и последовательно выступало категорически против такой инициативы. Более того, ведомство призывало к корректировке скоростного режима на федеральных трассах для повышения разрешенной скорости движения», – подчеркнула официальный представитель ведомства.
Согласно статье 12.9 КоАП РФ, нештрафуемый порог превышения скорости по-прежнему составляет 20 км/ч. На сайте ГД не зарегистрировано законопроектов, касающихся внесения поправок по этому вопросу.
В тверском управлении МВД добавили, что дезинформация могла разойтись на фоне сообщения Центра организации дорожного движения Москвы, где указали на готовность к пересмотру нормативов, ссылаясь на современные возможности камер видеофиксации. Но это не означает, что предложение ЦОДД нашло поддержку в Госдуме, Правительстве и МВД.
Фото: Вячеслав Володин / МАХ
14°C





