18°C Ученые Тверского государственного технического университета (ТвГТУ) разработали и запатентовали многофункциональную сборную плиту для транспортного строительства в арктических зонах. Конструкция предусматривает возможность адаптации на этапе изготовления: можно подобрать полимеркомпозитные плиты и арматуру с учетом специфики объекта, будь то автомобильная дорога, аэродром или инфраструктура нефтегазового месторождения.
– Многофункциональность сборной плиты обеспечивается за счет возможности ее целенаправленного конструктивного изменения при изготовлении путем подбора соответствующих защитных полимеркомпозитных плит и композитной арматуры с учетом конкретного использования в дорожном и аэродромном строительстве при обустройстве нефтегазовых месторождений, – сообщили в пресс-службе.
Как пояснили в вузе, ключевая проблема традиционного строительства дорог и аэродромов в Арктике – быстрое разрушение бетонных плит: нижний слой страдает от агрессивной среды, верхний – от динамических нагрузок и резких температурных перепадов. Кроме того, высокая масса стандартных плит осложняет их транспортировку и работу на вечной мерзлоте.
Решение проблемы предлагает сборная плита новой конструкции: она изготавливается в стандартных формах, но состоит из готовых элементов – полимеркомпозитных плит с улучшенными физико-механическими свойствами и бетонного армированного слоя. Соединение слоев обеспечивается технологичными способами – например, с помощью анкеров. Это повышает надежность всей конструкции.
По данным экспертов, такая плита обладает рядом преимуществ: снижается ее масса (на 25-30%), что уменьшает давление на грунт и позволяет использовать транспорт и краны меньшей грузоподъемности; такие плиты меньше подвержены трещинам и коррозии. Кроме того, их удобнее ремонтировать.
Экономическая эффективность достигается за счет отказа от стальной арматуры, снижения затрат на изготовление и транспортировки, а также увеличения долговечности покрытия в сложных арктических условиях.
Фото: ТвГТУ
