-5°C Производственные мощности ГК КСК, в том числе расположенные в Твери, займутся выпуском внутреннего освещения, систем микроклимата для кабины машиниста и пассажирских салонов, воздуховодов, дверных и оконных конструкций, санитарных модулей, багажных полок, элементов пола, потолка и облицовки стен, а также противопожарных перегородок и межвагонных переходов.
Генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак уточнил, что к концу 2025 года будет завершено проектирование и изготовлены опытные образцы. Производство стартует в конце 2025-го. В первом квартале 2026 года запланирована поставка комплектов для первого опытного состава, а во втором полугодии – для второго. Серийное производство начнется к концу 2026 года, с полным графиком поставок комплектующих на 41-й состав, который продолжится в течение 2027 года.
Ранее сообщалось, что участок высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Тверь, на котором планируется проводить испытания поездов, должен быть запущен в 2028 году. Общая стоимость проекта превышает два триллиона рублей. После введения ВСМ время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут, а поездка из Твери до столицы займет 39 минут. Предполагается, что после запуска ВСМ поезда «Сапсан» перейдут на обслуживание пригородных маршрутов. Федеральная антимонопольная служба уже оценила стоимость билетов на данном направлении как конкурентоспособную
Фото: ВСМ Две столицы
