
За пять лет действия нацпроекта, отметил губернатор Игорь Руденя, дорожная отрасль в Тверской области изменилась кардинально. Появились новые материалы для дорожных ремонтов, стали внедряться современные технологии – например, те же «умные светофоры», которых только в этом году установили в Твери 8 штук. Причем это не просто светофоры, а локальные комплексы, способные анализировать транспортные потоки и своевременно выявлять нарушителей.
Изменились и отношения с подрядчиками, которые ремонтируют дороги в области. Теперь ход работ постоянно контролируется, отбираются пробы покрытия, качество покрытия исследуют в специализированных лабораториях. На дорогах увеличилось число пунктов фотовидеофиксации. Да и увеличение количества качественных дорог благоприятно влияет на дорожную обстановку. Например, число людей, погибших в дорожных авариях, снизилось с 202 в 2019 году до 154 человек в прошлом (и задача довести эту цифру до 90 в течение действия нового нацпроекта). Людей, попавших в аварию, стали чаще спасать – в том числе благодаря новой трехуровневой системы травматологических центров, созданных в системе областного Минздрава. С начала года, к слову, в такие центры доставили с места аварий более 2 тысяч пострадавших.
Всего за пять лет на дорожные ремонты и строительство новых объектов дорожной инфраструктуры в Тверской области из областного и федерального бюджетов выделено 47 миллиардов рублей – сумма гигантская. За эту пятилетку удалось отремонтировать дороги, которые буквально десятилетями ждали своей очереди. И сама «дорожная программа» правительства области постоянно расширяется.
Главная стройка «дорожного» нацпроекта – Западный мост в Твери. Сам мост готов на 47%, сообщил на заседании правительства министр транспорта Артем Роднянский. Параллельно идут работы по всему комплексу, связанному с вводом моста – расширение дороги на Горбатке и строительство нового путепровода.
Игорь Руденя отметил, что исполнение нацпроекта «Безопасные качественные автодороги» в Тверской области прошло успешно.
Фото: ПТО
18°C





