
Как рассказали в компании, контактная сеть КС-400 – единственная в России, способная передавать электроэнергию поездам со скоростью движения до 400 км/ч. Для лучшей токопроводимости сечение её контактного провода увеличено: 150 мм против 100 мм на обычных дорогах.

Усиленные опоры рассчитаны на высокую вибрационную нагрузку, их фундаменты уходят под землю на 6 метров – сопоставимо с высотой двухэтажного дома. Срок службы таких опор – 70 лет.

«Контактная сеть для первой в стране ВСМ – собственная разработка «Нацпроектстроя», все её элементы – российского производства. Конструкция рассчитана на повышенную нагрузку от высокоскоростных поездов, что обеспечит надежность и безопасность перевозок», – рассказал Алексей Крапивин, генеральный директор компании.
Испытания продлятся до февраля 2026 года: за это время будут проверены устойчивость конструкции к температурным перепадам, надежность работы в разных погодных условиях.
Фото: НПС, стоп-кадр из видео
-10°C





