18°C Любопытную информацию опубликовала в соцсетях группа «АвтоАрсенал» - ней анализируются причины стремительного роста количества автомобилистов в Тверской области.
В 2000 году на тысячу жителей приходилось всего 117,7 легковых машин - то есть своя была у каждого десятого. Сегодня картина совсем другая: по данным Росстата за 2022 год, на каждую тысячу жителей области приходится 407,6 собственных легковых автомобилей, и по этому показателю Тверская область занимает первое место в Центральном федеральном округе.
За двадцать лет количество машин на душу населения выросло в 3,5 раза.
В Тверской области зарегистрировано около 502 900 легковых машин - больше, чем всё население Твери. Если выставить их в одну прямую, получится пробка длиной 2012 километров, что примерно равно расстоянию от Твери до Екатеринбурга.
Своего пика автомобилизация достигла в 2017 году - 402 машины на 1000 человек. Для сравнения: в Москве этот показатель составляет всего 282 автомобиля на тысячу жителей. Получается, у жителей Тверской области машин на душу населения больше, чем у москвичей.
Почему так вышло. Рост начался в 1990-е, когда рухнули советские ограничения на покупку машин и в страну хлынул дешевый подержанный импорт. Но в Тверской области процесс шел быстрее, чем в среднем по России, и тому есть несколько причин.
Первая - деградация общественного транспорта. В Твери последовательно закрыли оба вида электротранспорта: трамвай - в ноябре 2018 года, троллейбус - в апреле 2020-го. Районы, которые раньше были связаны электричкой или трамваем, оказались отрезаны. Люди купили машины - не от хорошей жизни, а потому что иначе было не добраться.
Вторая - огромная территория. Тверская область - самая большая по площади в Центральной России, при этом транспортная связность между районами слабая. Без машины в деревне или малом городе просто не выжить.
Третья - дачники. Область плотно освоена москвичами: Селигер, Волга, сотни деревень с московскими прописками. У каждого дачника - машина, а то и две. Они тоже попадают в региональную статистику.
Что это значит для города. Тверь строилась в XVIII-XIX веках - улицы узкие, дворы маленькие. Никто не рассчитывал, что у каждого второго жителя окажется личный автомобиль.
Сегодня в Тверской области в общей сложности зарегистрировано свыше 550 тысяч автомобилей. Дворы их не вмещают, перекрёстки не справляются, мосты через Волгу стоят в пробках. Западный мост строят уже несколько лет - он должен частично снять нагрузку. Горбатый закрыт на реконструкцию до осени 2026 года. Пока его нет, весь поток идёт через улицу Фрунзе, где стоит с утра до вечера.
Город под машины не проектировался. Но машины никуда не денутся – сообщает «АвтоАрсенал».
Фото: «АвтоАрсенал»
